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昌平线南延上清桥站主体结构年底完工

发布日期: 2021-10-31

本文摘要:英亚体育,英亚体育app,昌平线南沿、上清桥站主体结构于年底竣工,作为昌平线南沿河19号线换乘站;车站建设规模为标准车站的6倍;昌平线南沿河19号换乘站、上清桥站建设规模是标准站的6倍,共4层。

昌平线南沿、上清桥站主体结构于年底竣工,作为昌平线南沿河19号线换乘站;车站建设规模为标准车站的6倍;昌平线南沿河19号换乘站、上清桥站建设规模是标准站的6倍,共4层。摄影/记者黄亮。

记者刘洋。昨天上午,首台盾构掘进机在北京地铁昌平线南岩06工程部项目清河站成功下线。北京地铁昌平线南延06标工程清河站至上清桥站区间已全面转入盾构施工阶段。

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据北京市路桥市政集团第四工程处负责人介绍,预计 青桥站主体结构将于今年年底封顶。北京地铁27号线二期昌平线南延工程06合同段为一站一段。上清桥站全长352.1米,车站采用四层三跨结构。上清桥站主体结构预计2020年底竣工,盾构隧道预计明年6月通车。

昨天上午,在项目部旁边的施工现场,北京青年报记者走下楼梯,来到地下34米的位置,即未来的地铁上清桥站,看到盾构机准备运行。继项目经理董凯的盾构掘进订单启动后,昌平林南延段上清桥站地下隧道段盾构掘进机。北京地铁顺利开工。

董凯说,上清桥站是北京地铁27号线、昌平线、南岩和地铁19号线的换乘站,建设规模是4层标准站的6倍。该站也是昌平线南延线最大的车站。为方便驾车市民换乘地铁,地铁站负层设置了停车场。设置了百余个停车场,方便市民停车后换乘地铁。

盾牌经理李洪波表示,本次招标段周边环境复杂,风险来源多。盾构段从上清桥站出发,经过中国工商银行北京清河镇支行,沿小营西路向西铺设,穿过地下通道挡土墙,京张至张家口。伊尔威访问清河站。盾构隧道沿线一级风险源11处,二级风险源25处,盾构机行进缓慢。

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预计明年6月盾构隧道开挖,青桥站有望在今年年底前实现主体结构的封顶。北京青年报记者表示,昌平线南延线为中心城市轨道交通密集线。与9号线长期运营后,成为中心城区西部南北向轨道交通骨干。

昌平区作为进入市中心的重要通道,昌平线南延工程全长12条。公里,包括现有站西二七站,新增8个站,从北到南分别为清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学园桥站。

西图市站、鸡马桥站。值得一提的是,昌平线南延段新增8个车站,其中换乘站5个。编辑:陈海峰。


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